所德(廈門)環(huán)境工程有限公司關(guān)于重慶輸送機(jī)導(dǎo)料槽安裝方法相關(guān)介紹,在襯板上的兩個(gè)主控制單元分別負(fù)責(zé)對(duì)導(dǎo)管的沖刷和噴涂工藝。在襯板上的兩個(gè)主控制單元分別負(fù)責(zé)對(duì)襯板噴涂工藝和噴漆過程進(jìn)行監(jiān)視。該系統(tǒng)采用水平較高的導(dǎo)管式防溢料系統(tǒng)。導(dǎo)管噴涂過程中,由于襯板的沖刷和噴漆工藝都是采用水平較高的導(dǎo)管式防溢料系統(tǒng),因此,該設(shè)備不僅能夠提高襯板的抗沖擊性能,還可以降低襯板的重量。導(dǎo)料槽的設(shè)計(jì)使防溢裙板下方的皮帶處于托板上方,在重載情況下可托住皮帶,可防止皮帶在重載時(shí)皮帶局部下沉,而影響導(dǎo)料槽的密封性,具有十分良好的密封性和可靠性。防溢裙板為雙層彈性密封,與輸送皮帶有良好的接觸。防溢裙板配套夾持器,安裝由夾緊器與迫緊條組成,迫緊條為高強(qiáng)度鋁合金制成,設(shè)計(jì)有安全銷,防止迫緊條脫落時(shí)劃傷皮帶。
重慶輸送機(jī)導(dǎo)料槽安裝方法,密閉導(dǎo)料槽的鋼板厚度為12mm,內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)可升降調(diào)節(jié)的襯板,襯板厚度12mm,可有效保護(hù)防溢裙板免受物料直接沖刷。該設(shè)備采用中部為托輥,兩側(cè)滑板的形式支持皮帶。該設(shè)備采用中部為托輥,兩側(cè)滑板的形式支持皮帶。該設(shè)備采用密閉結(jié)構(gòu),大大提高防溢漏水效果。將導(dǎo)料槽中的液體通過一根管子將液體從槽內(nèi)排出。密閉導(dǎo)料槽的鋼板采用的是中間為托輥,內(nèi)部為滑板,形成封閉的輸送通道,具有十分良好的防溢料效果。該設(shè)備可有效地降低落料產(chǎn)生的高壓有效降低粉塵飛揚(yáng),提高使用壽命。導(dǎo)向槽鋼板采用的是中間為托輥,外部設(shè)計(jì)可升降調(diào)節(jié)襯板和襯板之間距離不大于2mm。
升降式導(dǎo)料槽價(jià)格,該設(shè)備采用中部為托輥,兩側(cè)滑板的形狀和尺寸均與傳統(tǒng)導(dǎo)料槽相同。該設(shè)備采用鋼絲繩和螺栓,并且采用了一系列的防塵措施。該設(shè)備采用水平較高的電子技術(shù)。在安全性方面,該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)上充分考慮了人員和機(jī)械的安全要求。該項(xiàng)目主要由兩部分組成一是機(jī)械結(jié)構(gòu),即機(jī)器與工具、人員之間相互配合,以保證安全。為了減少因工作時(shí)間而產(chǎn)生的噪聲污染。在工作中,鋼板采用了一種新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),即使在高溫環(huán)境下仍能正常使用。這種結(jié)構(gòu)具有防溢、防滑等優(yōu)點(diǎn)。該設(shè)備還具有良好的抗沖擊性和耐磨性。該產(chǎn)品的鋼板是由一種特殊的結(jié)構(gòu)材料制造成,它不但具有良好的防溢、防滑性能,而且具有較強(qiáng)的抗壓性和韌性。在使用過程中還可以進(jìn)行高溫環(huán)境下的使用。
該設(shè)備的研制成功填補(bǔ)了我省高溫粉塵飛揚(yáng)行業(yè)空白,并將成為我省高溫粉塵行業(yè)新型的技術(shù)裝備。該設(shè)備采用水平較高的防溢系統(tǒng),可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)該產(chǎn)品的高度和寬度。同時(shí),該系統(tǒng)還可以根據(jù)不同情況,對(duì)鋼板進(jìn)行不斷的修補(bǔ)、更換或者更換。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)鋼板厚度的要求主要有三個(gè)方面其一是在強(qiáng)度和剛?cè)嵝苑矫?,即使采用了較高強(qiáng)度、耐磨性能好的內(nèi)襯材料也不宜用于建筑裝修;其二是在抗腐蝕方面,如鋼板表面光潔平滑、無凹凸感和劃痕等。產(chǎn)品的鋼板采用的是耐高溫的高強(qiáng)度防溢板,在運(yùn)輸過程中,由于其承受壓力大,而且承重性能好。
該設(shè)備采用高壓導(dǎo)料槽,可有效的緩解落料產(chǎn)生的高壓有效降低粉塵飛揚(yáng),體積為傳統(tǒng)該產(chǎn)品的2倍。在采用密閉結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上還可以根據(jù)不同材質(zhì)、不同尺寸和材質(zhì)要求進(jìn)行多種方式的改造,如鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻等。這樣既可減少工程造價(jià),又能提升企業(yè)品牌形象?;亓餮b置物料在帶速為初速度疊加重力加速度急速下降過程中,攜帶的風(fēng)量增加了揚(yáng)塵量和導(dǎo)料槽內(nèi)的正壓,在導(dǎo)料槽上適當(dāng)位置以特定的方式向落料管引一回流管,使導(dǎo)料槽、回流管、落料管三者之間形成渦流效應(yīng),增加粉塵顆粒的相互碰撞機(jī)率,使得粉塵顆粒在回流管中將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能,回落到皮帶上。